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乐陵力能电动车配件有限公司
  • 经营模式:生产加工
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  • 主营:电动车增程器,电动车增程发电机,混合动力增程器
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    国内厂商又重燃希望的油电混合动力车(HEV),杨院士也不看好。他认为普锐斯200万的销量不仅中国人无法达到,就是其它任何国际厂商都无法复制。油-电两套动力系统十分复杂,加工要求高,因此导致车价居高不下,而且在国内使用节油率并不明显,所以大家都不买账。美国就一直不太支持混合动力汽车。现在就连日本也开始转向——将2014年定为普及插电式混合动力车(PHEV)年,2016年则开始普及纯电动汽车,混合动力增程器报价,以日产为代表的日本多家厂商早已开始研发小型电动汽车。所以杨院士认为现在再提发展混合动力车已经是走回头路。


    使用电动车增程发电机、可以有效避免电池完全放电的情况发生,电池的工作状态由全充电、全放电转换成浮充电、半放电状态,混合动力增程器零售,因此可以有效的的延长电池使用寿命3倍以上,以电动车所配的启动电池为例,发电机工作良好的状态下,一般都可以使用3年以上。延长电池使用寿命,就极大的降低了电动车的使用成本,混合动力增程器厂家,如果使用纯电池供电,电池使用寿命不超过300次循环充放电,容量就下降到更换的时刻,青岛混合动力增程器,3年更换3组电池,行车的电池成本大概为18000元以上(减去旧电池回收所得6000元,不包括电池使用维护费用)。而加装《电动车增程发电机》的成本大概为不超过一次更换电池的费用,并且还解决了电动汽车行驶里程受限制,充电不方便的难题,综合制造成本、合理利润等因素考虑,电动车增程发电机 1000-1200元/2KW,1000—1500/3KW元市场销售价应该在用户积极接受的心理范围内。


    燃料电池系统及其控制系统子模块

    燃料电池系统及其管理系统子模块把燃料电池和与其配合工作的相关子部件集成在一起,可以实现一个小的系统功能,同时在出现问题时,也可单独从增程器总成中取出,进行维修。该系统留有与氢气系统子模块数模和电源变换系统及稳压系统子模块的快速接插件和快速接头,可以实现电路和气路的快速连接和通断,可以在很短的时间内即可把整个系统组装完毕。


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